
威海(hai)力建液(ye)壓設(she)備廠(chang)
經營模(mo)式(shi):生產加(jia)工
地(di)址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
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減少動密封件的磨損。
大多數(shu)動(dong)(dong)密(mi)封件都(dou)經過準確(que)設計,如果動(dong)(dong)密(mi)封件加(jia)工合格,安(an)裝正(zheng)確(que),使用(yong)合理,均(jun)可保證長時(shi)間相對無泄漏工作。從(cong)設計角度(du)來講,設計者可以(yi)采(cai)用(yong)以(yi)下(xia)措施來延長動(dong)(dong)密(mi)封件的(de)壽命:
(1)消除活塞桿和驅動軸密封件上的側載(zai)荷;
(2)用(yong)防(fang)(fang)塵(chen)圈(quan)、防(fang)(fang)護罩和橡(xiang)膠套保護活塞(sai)桿,防(fang)(fang)止磨(mo)料、粉(fen)塵(chen)等雜質進入(ru);
(3)設計選取(qu)合適的過濾(lv)裝置和便于清(qing)洗的油(you)箱以(yi)防止粉塵(chen)在油(you)液中(zhong)累(lei)積(ji);
(4)使(shi)活塞桿和軸的速度盡可能低。
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液(ye)壓傳動中(zhong)用(yong)來控(kong)制(zhi)液(ye)體壓力、流量和方向(xiang)的元件。其中(zhong)控(kong)制(zhi)通、斷(duan)和流向(xiang)的稱為方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥。
方向(xiang)控制閥按用途分為單向(xiang)閥和(he)換向(xiang)閥。
1、單向(xiang)閥:只(zhi)允許流(liu)體在管道(dao)中單向(xiang)接通(tong),反向(xiang)即切(qie)斷。
2、換向閥:改(gai)變不同管(guan)路(lu)間的(de)(de)通(tong)(tong)(tong)、斷關系、根據閥芯(xin)在閥體中的(de)(de)工(gong)作位(wei)(wei)置數分兩位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等;根據所控制的(de)(de)通(tong)(tong)(tong)道數分兩通(tong)(tong)(tong)、三(san)通(tong)(tong)(tong)、四通(tong)(tong)(tong)、五(wu)通(tong)(tong)(tong)等;如二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)(tong)(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong)(tong)(tong),三(san)位(wei)(wei)五(wu)通(tong)(tong)(tong)等根據閥芯(xin)驅動(dong)方式(shi)分手(shou)動(dong)、機動(dong)、電磁(ci)、液動(dong)等。
60年代后期,在上(shang)述幾種液壓控(kong)制(zhi)(zhi)閥的(de)(de)基礎上(shang)又(you)研制(zhi)(zhi)出電液比(bi)(bi)例控(kong)制(zhi)(zhi)閥。它的(de)(de)輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨輸入的(de)(de)電信(xin)號連續變化。電液比(bi)(bi)例控(kong)制(zhi)(zhi)閥按(an)作用不同,相應(ying)地(di)分(fen)為(wei)電液比(bi)(bi)例壓力控(kong)制(zhi)(zhi)閥、電液比(bi)(bi)例流量(liang)控(kong)制(zhi)(zhi)閥和電液比(bi)(bi)例方向控(kong)制(zhi)(zhi)閥等。
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液壓制(zhi)(zhi)動系(xi)統產生制(zhi)(zhi)動效能(neng)不良的(de)原因,一般可根(gen)據制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(cheng)(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)(zhi)動踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以(yi)及邊(bian)疆多腳制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度來判(pan)斷。
1.一般制(zhi)動時踏(ta)板高(gao)度(du)太低zhi動效能不良。如連續(xu)兩腳或幾腳制(zhi)動,踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且(qie)制(zhi)動效能好轉,說(shuo)明制(zhi)動鼓(gu)與磨擦片(pian)或總泵活塞(sai)與推(tui)桿的間隙過大。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時,踏板(ban)的高度若(ruo)緩(huan)慢或(huo)(huo)(huo)迅速下降,說明制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)管路(lu)某處(chu)裂紋、接(jie)頭密(mi)閉不良或(huo)(huo)(huo)分泵皮(pi)碗(wan)密(mi)封不良,其回位彈簧過軟或(huo)(huo)(huo)折(zhe)斷,或(huo)(huo)(huo)總泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密(mi)封不良,回油閥(fa)及出油閥(fa)不良。可(ke)首先踏下制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)踏板(ban),觀察(cha)有無制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)液滲漏部位。若(ruo)外部正(zheng)常,則應檢查分泵或(huo)(huo)(huo)總泵故障。
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